mercredi 9 janvier 2008

MOTEUR !



lundi 7 Janvier
Quelle chance !!!! aller-retour en avion sur le continent. Ne tirez pas trop vite sur les pianistes. Vendredi 4, j'ai profité du passage à Brest pour récupérer les 6 injecteurs du moteur Bb. Jacky part en fin de semaine et lundi était le seul jour de repos pour Bertrand, notre copain mécano de Plougerneau.
J'ai du oublier de vous dire que le bateau était au mouillage à Paluden, rivière de l'Aber Wrac'h sur un corps-mort de l'asso du père Jaouen
Lundi matin: beau temps, comme d'habitude à Ouessant! C'est beau le trajet vu d'en haut! A Guipavas la voiture de Jacki a démarrée au quart de tour et après être passé saluer Ziton pour lui emprunter le zodiac nous étions au boulot à 10h
Quelques soucis pour trouver les repères de calage(ah, ces moteurs anglais!) et la pompe qui nous attendez à bord rentre à sa place. Avant démontage Jacki avait fait des repères pour l'avance donc pas de problème
Je vous passe le remontage des injecteurs, de la rampe des culbuteurs, la prise de jeux..... et essai de démarrage
Moteur Tb, aucun probleme. Moteur Bb, en purgeant l'on s'est rendu compte que les batteries étaient faiblardes. Le temps de monter le jeux de rechange(heureusement que le chargeur de Georges,un autre copain de Plougerneau,avait fait son boulot) et après quelques tours manette de gaz à fond et une main sur le stop au cas ou!,il a crachoté puis démarré!!!!
Quelle joie!!!! Après l'avoir laissé chauffer un peu, nous l'avons stoppé pour le rebrancher sur ses batteries puis redémarré pour lui faire un peu de charge
Un peu de rangement, les cadenas à leur postes, route avec le zodiac, changement de fringues sur le quai et Bertrand nous invite à casser une crôute chez lui. Il est 15h et c'est vrai que depuis le déjeuner à 7h il y a comme un creux; cinq minutes après devant un bol de café cela allait beaucoup mieux!
Départ sous la grosse flotte et un ciel noir(Ah le temps du continent!); Attente à Guipavas: pourras t'on partir? sinon ou loger ce soir?A 16h45 , ça bouge au niveau des bagages qu'il a fallu peser comme chez les grands et arrivée du vigile avec le détecteur de métaux(en panne, piles à plat)et fouille des bagages.C'est bon,le temps s'est éclairci,nous allons partir.
Bien entendu, arrivé sur la mer, le soleil était au rendez vous et la tour de Ouessant annonce atterrissage face au soleil,tu vas être ébloui!
Aujourd'hui 9 Janvier, email au président du Conseil Général pour lui dire que le bateau est en état de marche.
Croisons les doigts jusqu'à vendredi jour de décision par le président du CG et celui du PNRA de faire effectuer les travaux coque que nous leur avons demandé.
a bientôt, suite des aventures.

dimanche 6 janvier 2008

ACTUALITÉS


Actualités
vendredi 14 Décembre :
__Rencontre avec Pierre maille (Président du CG du Finistère)au sujet de l'avenir du bateau et présentation du devis des chantiers du Guip. Réponse début Janvier, je relance le 08 janvier
vendredi 04 Janvier
__Rencontre du directeur de SoBreNa (chantier pour gros navires à Brest) au sujet des lignes d'arbre et du safran de gouvernail. Accord sur gratuité de main d'oeuvre spécialisée, à nous de fournir les pièces
__le prototype de billetterie "spéciale" est enfin prêt, devis lundi 7 janvier,puis expédition aux vendeurs volontaires
__Si l'on peut quitter l'île, départ demain avec Jacki pour remonter la pompe d'injection(refaite à neuf) et les injecteurs du moteur bâbord. Précision:la pompe a cassé au démarrage des moteurs en Décembre: au démontage,présence importante de vieille rouille à l'intérieur. nous équipons le bateau de filtres décanteur d'eau(pas d'origine)
à la prochaine
Jean René