Le Blog du Patron François Morin - Ouessant

LE PFM SUR TF1

2012-01-15T14:56:00.001+01:00

Reportage TV sur Ouessant

Le 13h de TF1 a consacré un sujet à Ouessant le vendredi 13 janvier 2012. L'on y retrouve Mathieu Thomas et ses girouettes dont celle représentant le "Patron François Morin"...

> suivre ce lien pour revoir l'émission

MEILLEURS VOEUX !

2012-01-02T18:32:00.005+01:00

Belle année !

L'équipage de l'association Patron François Morin vous souhaite une excellente année 2012 ! Meilleurs voeux à toutes et tous...

À bientôt pour de nouvelles aventures !

BELLES FÊTES !

2011-12-16T03:08:00.002+01:00

L'équipage de l'association Patron François Morin vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année et vous remercie pour votre fidélité.

À bientôt pour de nouvelles aventures !

RÉUSSITE DES JOURNÉES DU PATRIMOINE 2011

2011-09-19T18:10:00.005+02:00

Des visiteurs enchantés !

Dans le cadre des Journées européennes du patrimoine, l'association "Patron François Morin" a innové cette année en proposant pour la première fois des sorties en mer sur le canot, classé Monument Historique en 2010, les samedi 17 et dimanche 18 septembre 2011, de 14h00 à 17h00.

Malgré des conditions météo "musclées", les visiteurs ont convergé vers la digue de Lampaul pour effectuer des balades en mer en baie de Lampaul sur ce canot mythique. Cinq sorties ont été réalisées par les patrons Philippe Le Vaillant et Jacky Thomas. Elles ont ravi les visiteurs, curieux de découvrir ce canot, son histoire et le riche patrimoine maritime de l'île.

Devant cet engouement, l'opération sera renouvelée. Rendez-vous l'année prochaine !

Le vent n'a pas permis l'exposition des panneaux sur le "Patron François Morin" sur la digue. Qu'à cela ne tienne, les visiteurs s'instruisent en les consultant... autrement !

Petits et grands aiment les jeux ! Ils répondent au quizz.

Le comité d'accueil du "Patron François Morin".

Le canot "Patron François Morin" accoste à la digue de Lampaul...

Embarquement sur le canot PFM ! Les visiteurs enfilent les gilets de sauvetage.

Départ pour une balade en baie de Lampaul.

Photos © Françoise Even / PFM

Merci à tous les bénévoles pour leur participation aux Journées du patrimoine : Jean-René, Jacky, Philippe, Mathieu, Michel, Raoul, Marie-José, Brieg, Françoise.

JOURNÉES DU PATRIMOINE 2011

2011-09-04T19:46:00.004+02:00

Le canot "Patron François Morin" sera à l'honneur lors des Journées européennes du patrimoine les samedi 17 et dimanche 18 septembre 2011 !

Embarquement sur le canot "Patron François Morin" : sorties en mer en baie de Lampaul (durée ½ heure), inscription sur place à la digue de Lampaul contre remise d’une carte d’embarquement.
Tarif unique : 3 €

Panneau d'exposition sur l’histoire du canot, ses missions et sa restauration.
Jeu : questions sur le canot "Patron François Morin". De nombreux lots à gagner.

> site officiel des Journées européennes du patrimoine

RÉUNION LE SAMEDI 10 SEPTEMBRE

2011-09-02T11:35:00.004+02:00

Les membres de l'association Patron François Morin sont conviés à une réunion le samedi 10 septembre à 17 heures à la salle de la mairie d'Ouessant, bourg de Lampaul.

Les points suivants seront notamment abordés : bilan de la soirée du 10 août, réparations à prévoir sur le canot, dossier subventions, etc...

SORTIE À QUÉMÉNES LE JEUDI 22 SEPTEMBRE

2011-08-30T09:20:00.003+02:00

Découvrez l'île de Quéménes à bord du canot "Patron François Morin"

Le jeudi 22 septembre 2011, l'île de Quéménes au départ de l'île d'Ouessant ! Partez à l'aventure pour explorer un joyau au coeur de la mer d'Iroise : une sortie en mer mémorable, découverte des phares, passage du Fromveur, archipel de Molène, découverte du milieu marin. Nombre de places limitées : réservez dès maintenant votre embarquement.

Jeudi 22 septembre 2011 de 9h à 18h
Tarif : adhésion à l'association (assurances) : 15 € + sortie en mer : 40 €.
Réservations : Office du Tourisme d'Ouessant - tél. 02 98 48 85 83

PHOTOS DE LA SOIRÉE

2011-08-12T15:31:00.004+02:00

Michel Thevenet a mis en ligne sur son site Kormo.fr de belles photos de la soirée du 10 août 2011...

Retrouvez également sur le site du PFM notre revue de presse.
Bonnes visites !

MERCI !!!

2011-08-11T13:20:00.003+02:00

Grand succès de la soirée : 500 repas servis et plus de 800 personnes venues soutenir l'action de l'association Patron François Morin !

Un immense merci à toutes et tous !

RÉSULTATS DE LA VENTE AUX ENCHÈRES 2011

2011-08-11T11:36:00.002+02:00

Retrouvez les résultats de la vente en enchères en suivant ce lien..
Sous chaque photo des lots, les adjudications sont indiquées.

Les lots non retirés attendent leurs propriétaires à l'Office du Tourisme d'Ouessant ce jeudi 11 août à partir de 14h00.

EXCELLENTE SOIRÉE DU CANOT 2011 !

2011-08-10T17:21:00.008+02:00

TOUT EST PRÊT !

Les musiciens sont arrivés, le fléchage mène à la salle omnisports, la scène est montée, la sono est opérationnelle, les tables sont dressées, les auteurs en dédicace affutent leurs plumes, la déco est terminée, les crabes sont décortiqués, les 56 lots de la tombola attendent leurs heureux gagnants, le vin blanc est au frais, les 20 objets de collection mis aux enchères ont hâte de découvrir leur nouveaux propriétaires, les danseurs du fest-noz trépignent d'impatience, tous les tickets-repas sont vendus et les bénévoles du PFM s'impliquent magnifiquement !

Retrouvez le programme de la Fête du canot 2011 sur le site officiel de l'association Patron François Morin...

Très belle fête du canot 2011 !

Un grand merci aux participants, aux donateurs, aux partenaires et aux bénévoles de l'association Patron François Morin sans qui la fête n'aurait pu être possible...

SOIRÉE DU CANOT 2011

2011-08-08T09:08:00.003+02:00

Rendez-vous ce mercredi 10 août 2011 pour la grande soirée du PFM à partir de 18h00 : boutique, tirage de la tombola, grand repas de la mer, chants de marins, vente aux enchères, fest-noz...

Tickets-repas en vente à l'Office de Tourisme d'Ouessant.

Toutes les infos ici !

L'association Patron François Morin vous remercie pour votre soutien.

RÉUNION LE MARDI 2 AOÛT

2011-07-29T11:57:00.002+02:00

Appel aux bénévoles !

Pour préparer la grande soirée du 10 août prochain, une réunion d'information pour les volontaires se tiendra à la salle de la Mairie d'Ouessant le mardi 2 août 2011 à 17h précises.

Toutes les bonnes volontés sont les bienvenues. Merci pour votre engagement !

LES LOTS DE LA VENTE AUX ENCHÈRES

2011-07-28T08:37:00.038+02:00

La vente aux enchères d'objets de marine et de pièces de costumes ouessantins aura lieu le mercredi 10 août 2011 au profit de l'association "Patron François Morin". Une partie des objets est exposée dans la vitrine de la pharmacie, en bas du bourg à Ouessant.
L'association Patron François Morin remercie Dominique Moigne de la pharmacie d'Ouessant pour le prêt de sa vitrine.

Vente aux enchères : Fête du Canot Patron François Morin, 10 août 2011
Commissaire priseur : Marie-Laure Thiollet
Infos : Brieg Haslé - 06 22 34 01 79
Un grand merci aux généreux donateurs !

Les lots seront retirables au cours de la vente ou le lendemain, jeudi 11 août, à l'Office de Tourisme.

Voici la liste exhaustive des 20 objets mis aux enchères.
Mise à jour du 11 août 2011 : les adjudications sont précisées.
Cliquez sur les photos pour les agrandir...

Lot n°1 : Coiffe ouessantine en velours et satin noir,
à décor de chevrons
Adjudication : 150 €

Lot n°2 : Châle ouessantin noir
Adjudication : 80 €

Lot n°3 : Bassin en faïence blanche à décor stylisé feuillage vert, diam. 33 cm,
y est joint un broc, H. 21 cm (modèle différent, accidents)
Adjudication : 60 €

Lot n°4 : Annie RICHARD-SEDILLOT,
« Canot Patron François Morin en baie de Lampaul »,
peinture sur toile, signé en bas à droite "A. Richard", 45 x 60 cm
Adjudication : 130 €

Lot n°5 : Tableau de nœuds de marin,
cadre bois sous verre, 84 x 64 cm
Adjudication : 60 €

Lot n°6 : Coussin en coton à décor « fleur de lys »,
broderie au point de croix, 40 x 50 cm
Adjudication : 70 €

Lot n°7 : François MORIN, « Olympic Bravery à Yusin »,
peinture sur toile, monogramme "MF" en bas à droite, 33,5 x 46,5 cm
Adjudication : 80 €

Lot n°8 : Chemisier en coton noir,
manches en organdi brodé et dentelle noire
Adjudication : 80 €

Lot n°9 : Bustier en crêpe noir,
doublure en coton bleu (accidents)
Adjudication : 30 €

Lot n°10 : Jupe en crêpe noire (usures)
Adjudication : 30 €

Lot n°10 bis : Jupe beige à motifs floraux (usures)
Adjudication : 30 €

Lot n°11 : Châle en soie brodé à décor floral (accidents)
Adjudication : 100 €

Lot n°12 : Tablier noir en coton imprimé à semi de fleurs
Adjudication : 20 €

Lot n°13 : Coussin « Phares de Nividic et du Stiff »,
broderie au point de croix, 40 x 50 cm
Adjudication : 70 €

Lot n°14 : Rideau brise-bise, broderie sur lin au point de croix,
signé au dos "Blandine", daté "Juillet 2011", 10 x 15 cm
Adjudication : 30 €

Lot n°15 : Yves NORET, « Patron François Morin »,
peinture sur contreplaqué, signé en bas à droite "Y. Noret",
daté au dos "01.07.2010", 20,5 x 41 cm
Adjudication : 20 €

Lot n°16 : Service de table 12 assiettes « Île d’Ouessant »,
porcelaine, diamètre : 23,5 cm
Adjudication : 100 €

Lot n°17 : Rostre d'un poisson-scie, 72 x 18 cm
Adjudication : 80 €

Lot n°18 : Baromètre « Jules Richard »,
en état de marche, 27 x 14 x 21 cm
Adjudication : 110 €

Lot n°19 : Longue-vue en laiton réglable sur pied,
77 x 69 cm
Adjudication : 150 €

Lot n°20 : André MINIOU, « Canot Patron François Morin
et nouveau canot Île d’Ouessant en baie de Lampaul »,
1995, photographie noir et blanc, 30 x 40 cm, avec encadrement
Adjudication : 100 €

Lot n°20 bis : un bisou de Madame Nadine de Rothschild à Denis Palluel, maire d'Ouessant
Adjudication : 300 €

LE PFM DANS NATUR EUSSA

2011-07-21T09:57:00.001+02:00

En septembre 2010, l'ANO (Association Naturaliste Ouessant) publie le premier numéro de la revue Natur Eussa.

Un article, intitulé Prospections pélagiques au large d'Ouessant : étés 2008, 2009 et 2010, signé Frantz Barrault et Yvon Le Corre, concerne le bilan des prospections en mer au large de l’île d'Ouessant, notamment à bord du "Patron François Morin".

Le voici !

Cliquez sur les vignettes pour les agrandir...
© Natur Eussa - ANO 2010

VIDÉO : VISITE DE FRÉDÉRIC MITTERRAND

2011-07-20T09:14:00.003+02:00

Retrouvez dans cette vidéo la visite de M. Frédéric Mitterrand, Ministre de la Culture et de la Communication, présent à Ouessant le 9 juin 2011.
Un grand merci à Georges Pennec, réalisateur émérite.

FÊTE DU CANOT : LES TICKETS SONT EN VENTE

2011-07-20T09:07:00.002+02:00

Les tickets-repas pour la fête du canot "Patron François Morin" le 10 août sont disponibles à la vente. Vous pouvez les acquérir à l'Office de Tourisme d'Ouessant.

- Repas adulte crabes-crevettes : 16 €
- Repas enfant jambon-crevettes : 12 €

N'attendez pas ! Achetez dès maintenant vos tickets-repas (nombre de places limitées par la capacité de la salle).

TOMBOLA PFM : DE NOUVEAUX LOTS EXPOSÉS

2011-07-18T08:52:00.000+02:00

La vitrine de l'ancienne boucherie dans le bas du bourg de Lampaul à Ouessant s'est enrichie de nouvelles créations "fait main" par la population ouessantine et néo-ouessantine. Samedi dernier, de nouvelles belles réalisations ont été exposées afin de permettre de se rendre compte des magnifiques lots qui sont proposés pour cette tombola unique et originale.

Les tickets de tombola sont disponibles dans tous les commerces de l'île (1 € le billet).
Le tirage de la tombola sera effectué en ouverture de la fête du canot "Patron François Morin" le 10 août 2011.

LANCEMENT DU SITE INTERNET WWW.PATRONFRANCOISMORIN.COM

2011-07-02T17:35:00.003+02:00

L'association du canot Patron François Morin est heureuse de vous annoncer la mise en ligne de son site officiel !

www.patronfrancoismorin.com

Vous y retrouverez les actualités de l'association, l'historique du canot "Patron François Morin", des infos sur les sorties en mer, la boutique du PFM, nos partenaires, des informations pratiques, le programme complet de la soirée du 10 août 2011, une revue de la presse, un livre d'or... Pour sa part, le Blog PFM se poursuit : vous y retrouverez régulièrement des photos des sorties en mer du canot !
Excellente visite...

TOMBOLA PFM : EXPOSITION DES LOTS

2011-06-27T11:22:00.005+02:00

Tout au long de l'hiver, des habitantes de l'île se sont réunies et ont fait des "gorzez" pour réaliser des lots originaux, des créations "fait main" au tricot, au crochet, au point de croix, avec des coquillages... et pour proposer des objets en lien avec le thème d'Ouessant, la mer, la Bretagne. Il s'agit d'une tombola unique de créations artisanales pour la plupart, pour valoriser le savoir-faire de la population.

De nombreux lots sont exposés dans la vitrine de la boucherie, en bas du bourg à Ouessant. Un grand merci à Malou qui a mis à disposition de l'association PFM sa vitrine.

Découvrez quelques-uns de ces objets en cliquant sur les photos, ou découvrez par vous-même l'exposition à Ouessant. Elle est visible jusqu'au 9 août 2011. Par ailleurs, l'affiche de la tombola vous indique les premiers lots.

Les tickets de tombola sont en vente dans tous les commerces d'Ouessant. Nous pouvons également mettre à votre disposition des carnets de tombola si vous souhaitez acquérir des tickets, pour vous ou pour votre entourage.

Le tirage au sort des lots se déroulera lors de la Fête du canot le 10 août 2011...

Merci de soutenir l'action de l'association Patron François Morin !

APPEL AUX DONS

2011-06-21T11:10:00.004+02:00

Pour la vente aux enchères de la grande soirée du 10 août 2001, nous recherchons des pièces de costume ouessantin, objets, de la vaisselle des faïenceries de Ploudalmézeau et Quimper, de vieilles photos et d'anciennes cartes postales d'Ouessant, des tableaux de bateaux, des objets de marine et des maquettes de bateaux, du mobilier ouessantin ou breton, du miel, des livres sur Ouessant, la marine et la Bretagne...

Merci de contacter Jean-René Thirion au 06 75 04 21 90 ou Jacky Thomas au 06 99 18 49 82.

Videz vos greniers et vos penn ty... Merci !

CENTENAIRE DU PHARE DE LA JUMENT

2011-06-21T08:59:00.012+02:00

Le samedi 11 juin 2011, le canot Patron François Morin a participé à la grande parade nautique commémorant les 100 ans du Phare de la Jument.

À lire, un article du Télégramme daté du 12 juin 2011 dont voici un extrait : "La direction des Phares et Balises et le parc marin d'Iroise ont marqué cet anniversaire par une parade menée par le trois-mâts Belem, avec le canot SNSM Patron-François-Morin et un navire des Affaires maritimes. Un hélitreuillage de deux agents des Phares et Balises, qui se rendent pour de courtes missions d'entretien sur les phares, a aussi été réalisé par l'hélicoptère de la Protection civile".

Voici quelques photos réalisées à bord du PFM par Françoise et Brieg (vous pouvez agrandir les photos en cliquant dessus) :

VISITE DE M. FRÉDÉRIC MITTERRAND

2011-06-19T20:24:00.015+02:00

Le canot Patron François Morin et les membres de l'association qui assure sa restauration ont eu l'honneur de recevoir la visite de M. Frédéric Mitterrand, Ministre de la Culture et de la Communication, le jeudi 9 juin 2011 sur le port de Lampaul à Ouessant en présence des élus et de nombreux îliens.

Voici quelques photos de cet événement venant souligner l'intérêt porté par le ministre à la sauvegarde du patrimoine maritime des côtes de Bretagne.

Merci à Bruno pour les photos (vous pouvez les agrandir en cliquant dessus).

LE BLOG PFM - SAISON 2

2011-06-19T19:46:00.005+02:00

Le blog officiel du Patron François Morin se refait une beauté pour la saison estivale 2011 ! Promis, nous allons vous tenir plus souvent au courant des actualités de l'association et des rendez-vous à ne pas manquer durant l'été qui sera riche de sorties en mer...

Vos remarques, suggestions et idées sont les bienvenues en postant des commentaires en fin d'article. À très bientôt !
Jean-René & Brieg

LE PFM À L'ARSENAL DE BREST, SUITE

2011-06-18T07:00:00.000+02:00

Le remontage s'effectue au printemps 2011 et il ne reste plus qu'à attendre les cuves. Le radar ayant lâché fin septembre 2010, Jacky en profite pour monter un appareil neuf. Les cuves arrivent enfin au mois de mai, le temps du montage, les nouveaux branchements...

Ce n'est que fin mai que le canot rentre enfin dans le port de Lampaul pour commencer la peinture. Il était temps car le 6 juin, nous recevons un appel téléphonique de la DRAC de Rennes nous annonçant la visite du Ministre de la Culture, Monsieur Frédéric Mitterrand ! Le temps de terminer la mise en beauté du "Patron François Morin", Marie-France passant le blanc le matin même du 9 juin, et nous sommes prêts.

Mais cela est une autre histoire...

SECONDE VISITE À KEMENEZ

2011-06-17T09:38:00.070+02:00

C'était une bonne morte-eau (marée caractérisée par un minimum de différence entre la pleine et la basse mer) et le 16 septembre vers 10h nous partons pour Kemenez.

Voici la route suivie :

Pour l'aller c'est Yann qui est à la barre, il nous fait découvrir la route qu'il suivait à la barre du "Leier Eusa" (réplique d'un bateau pilote d'Ouessant qui n'a pu continuer sa navigation aux alentours de l'île). Le ciel était un peu gris le matin et il est vrai que les photos manquent un peu de contraste entre Banneg et Balaneg :

Mais ça y est, le soleil est sur Ouessant et ne devrait pas tarder à nous rattraper.

Puis le Sud de Balaneg et voici Molène (en breton moal enez : île chauve, c'est à dire sans arbre).

Puis le passage devant l'appontement où l'Enez Eussa III est en escale...

Nous continuons vers le port à l'abri des vents d'Ouest :

et le passage sur le "sillon" (banc de galets permettant le passage, à basse mer, de Molène à son Ledenez - en français : île annexe)

C'est la bonne marée pour les goémoniers :

puis un peu plus loin, un autre avec deux "scoubidous": bras avec une faucille à l'extrémité et qui permet en le tournant dans un sens de couper et enrouler les laminaires et dans l'autre sens, une fois levé, de vider dans la cale

Nous arrivons dans le Nord de Trielen, les cormorans sont au rendez-vous

Puis nous passons entre Trielen et et Enez ar C'hristien, îlot sur la route des randonneurs qui, à la grande marée de fin Aout, y passe pour aller à Molène (sur les cartes officielle de la marine il est inscrit île aux chrétiens ; résultat, sans doute, d'un traducteur qui ne s'est pas foulé !)...

Nous passons ensuite entre Kemenez et Trielen suffisamment prés de cette dernière pour en voir les ruines de la ferme :

Il n'est d'ailleurs pas recommandé de s'approcher de l'Ouest de Kemenez car un plateau rocheux en déborde largement et le dernier chalutier qui s'y est frotté, est resté "planté".

Une fois dans le Sud de notre destination l'on aperçoit les "maisons" :

C'est ensuite le passage entre Litiri, seul endroit de l'archipel avec des plages de sable, et Kemenez, l'on y découvre la cale d'arrivée :

Accostage alors que David arrive de Molène :

Soizig sait toujours bien recevoir les visiteurs et leur faire visiter son domaine :

Voici d'ailleurs une vue de l'ensemble. Depuis leur installation nos courageux pionniers ont su réaménager les ruines en chambres d'hôtes.

Un peu d'histoire, car s'il y a des ruines c'est bien parce que toutes les îles de l'archipel de Molène, exceptée Banneg, ont été habitées au début du 20e siècle (cliquez pour agrandir) :

Avant de quitter nos amis, une vue aérienne de leur domaine avec au premier plan le Ledenez de Kemenez qui, à l'époque ou nous sommes passés, était l'objet de fouilles archéologiques portant sur une période de x000 années avant JC et sur la gauche de la photo, le courant de jusant (marée descendante) :

Nous appareillons sur "la pointe des pieds" car il ne reste pas beaucoup d'eau sous la quille.

Route sur la tourelle des Trois Pierres :

en passant au raz du Men Braz :

pour passer dans le sud de la tourelle :

et faire route sur le Nord de Balaneg :

pour longer l'Est de Banneg :

et enfin de découvrir le phare de Kéréon (Men Tensel) :

Un petit intermède pour vous montrer, vu d'en haut, le passage que nous allons prendre pour aller au pied du phare ; ne vous effrayez pas, cette photo a été prise en grande marée mais prouve bien qu'il y a des endroits qu'il vaut mieux éviter certains jours !

Mais aujourd'hui le passage est moins mouvementé :

Le phare vu du côté Ouest c'est à dire là où la vague l'attaque et comme il y a une roche à sa base, elle s'appuie dessus pour monter à l'assaut. Vous vous doutez sans doute pourquoi les ouvertures des deux premiers étages ont étés condamnées mais il faut savoir que le 16 décembre 1989 une lame a démoli les autres fenêtres et a même cassé les vitres de l'optique, tout l'ameublement a été bousculé et la vague descendant l'escalier interne en emportant tout sur son passage a ouvert la porte principale pour tout éjecter à la mer et a bien entendu stopper les groupes électrogènes alimentant le feu. Les gardiens ont réussi à allumer un feu provisoire et attendu trois jours avant que la vedette de ravitaillement puisse se présenter !

La porte dirigée vers le Nord-Est et qui s'est ouverte sous la pression de l'eau ; on distingue sur la droite le treuil à manivelles et les câbles qui permettaient la"relève" :

Au retour vers Ouessant : deux ou trois petites vagues ont fait serrer les dents de certains passagers mais tout se passait bien quand en doublant les cailloux Sud-Ouest de l'île...

... le moteur tribord a brusquement stoppé ! Nous venions de ramasser un dos de chalut !

Les invités ont donné un coup de main pour le monter à bord :

Et nous sommes reparti sur l'autre moteur à une vitesse de 1,5 nd soit environ 2,7 km/h jusqu'à l'entrée de la baie de lampaul où un deuxième arrêt nous a permis de raidir le reste de nappe flottant à l'arrière et de repartir en ayant gagné un bon nœud.

L'accostage fut un peu "cow-boy" et en manœuvrant le moteur bâbord a lui aussi bloqué, heureusement nous avions passé une aussière et la manœuvre se termina à la main. Jacky plongea presqu'aussitôt et réussi à dégager les deux hélices, le débarquement de l'engin ne fut pas facile.

Une fois "allongé", il mesurait 15m sur 10 !

Heureusement, la saison se terminait et, avec l'aimable autorisation du Commandant de Port, le Patron François Morin commençait, au mois d'octobre son hivernage en Penfeld dans l'arsenal de Brest.

VISITE DE l'ARCHIPEL DE MOLÈNE

2010-12-30T15:25:00.047+01:00

Depuis le temps que l'on en parlait et que je faisais patienter Violette ! Le 21 août 2010, c'était décidé, nous partions pour Kemenez !

Appareillage à 9h00 de Lampaul, par ciel couvert, sans oublier de mettre les gilets de sauvetage. Voici le trajet que nous avons suivi :

En cours de route rencontre avec Rémi, un ancien de la Cie Mar Penn ar Bed...

Puis un indigène bien dans ses eaux :

avant d'arriver à Molène une vue du Penn Venn Gwenn, pour les non-bretonnants roche à l'extrémité blanche :

et un détail ( sans commentaire)...

... rencontre avec un pigouye (goémonier), pêche terminée, route Lanildut pour le déchargement. À noter : le moteur à l"extrême avant qui permet de dégager le plus grand volume pour la cale :

Nus approchons "sur la pointe des pieds" car les eaux locales nous sont inconnues, heureusement David nous montre la fin de la route pour accoster son domaine :

Le Patron François Morin amarré à la cale :

Nous découvrons doucement le domaine de Soizig , David et la petite Chloé :

L'accueil chaleureux n'empêche pas de jeter un coup d'oeil sur la réglementation :

la"patronne" nous présente son domaine avant la visite des lieux :

voici une vue détaillée du "domaine" :

En se promenant jusqu'à l'extrémité Ouest de l'île, nous découvrons Trielen. Attention : les côtes ne sont pas des plages de sable mais comme à Beniget et Molene, des grèves de galets :

et en se dirigeant vers le Nord-Ouest, c'est Molène qui apparait :

puis retour par la côte Nord :

L'heure tourne et la marée n'attend pas, en route pour Ouessant !

Passage à" l'intérieur" des "Trois Pierres" dans le Nord de Molène, la pointe du Stiff dans l'Est d'Ouessant qui apparait sur la gauche de la photo :

Le Patron François Morin approche de Men Tensel (phare de Kéréon) :

Au pied du phare ! Quand on sait qu'une vague prenant appui sur la roche se trouvant dans l'Ouest a défoncé les vitres jusqu'à la lanterne située à environ 45 m, on peut en déduire que la vie n'est pas toujours facile en hiver !

Le Fromveur "à descendre" puis passage aux "Roches de Fer" dans le Sud-Sud Ouest d'Ouessant dont on aperçoit la pyramide du Runiou (amer) :

puis passage de "La Fourche" avant d'entrer en baie de Lampaul :

et enfin, après cette grande journée, le repos bien mérité !

APRÈS DOUARNENEZ, AUDIERNE PUIS LA FÊTE

2010-12-18T16:22:00.022+01:00

Commençons par la belle exposition d'une partie des objets prévus pour la vente aux enchères ; merci Dominique pour le prêt de ta vitrine !

Puis les 7 et 8 août ce fut la fête des 145 ans de la station d'Audierne et là je me suis amusé : très bon accueil, promenades, etc.

Mais il ne fallait pas trainer car la fête de l'association étant prévue le 12 août, il y avait du boulot sur le chantier. Mardi 10 : mise en place de la salle en collaboration avec l'association du scrabble.

Et le 12 à 11h réception des crabes et crevettes à l'arrivée du bateau puis cuisson, dépeçage et mise sur assiette des bestioles !

À 19h30 les premiers convives présentaient leur billets et le grand repas commençait animé par les chants à virer de Marins d'Iroise. Merci les amis !

À 21H première interruption pour le début de la vente aux enchères : ce sont les 19 premiers objets que nous devons à de généreux donateurs qui partent rapidement sous les ordres de notre ravissante commissaire-priseur puis avant le gâteau, deuxième partie de la vente des 18 objets restant et là aussi le marteau travaille vite et bien dans la main de son maitre : cette vente est un succès : un grand merci à Marie-Laure !

La soirée se termine en chansons et le lendemain matin route la Jument pour reprendre les promenades.

MAIS QUE SE PASSE-T-IL ?

2010-12-14T16:10:00.004+01:00

Oh, rassurez vous, rien de grave, mais le narrateur m'a quelque peu "oublié" car depuis le dernier message ; heureusement, j'ai quand même pas mal navigué !

En dehors des sorties habituelles, le week-end du 23 au 25 juillet je l'ai passé à Douarnenez pour la fête ; à vrai dire je me suis un peu ennuyé le long du quai, heureusement que de nombreux visiteurs sont venus me découvrir.

LE PFM À L'ARSENAL DE BREST

2010-11-21T07:00:00.000+01:00

Après un changement de quai, le "Patron François Morin" passe une bonne partie de l'hiver sur une cale « en pente » comme l'on dit sur l'île, à coté du "bâtiment fer" au fond de l'arsenal. Excellent diplomate, Michel a négocié ce lieu qui va permettre d'intervenir au niveau carène.

Le trio constitué par Jacky, Philippe et Michel s'attaque au démontage des cuves à gazole et ce qui paraissait assez simple d'un premier abord se révèle une tout autre affaire avec tous les raccords, etc, et le peu de place dans ce compartiment. Le passage, heureux, d'un camion avec grue embarquée permettra l'extraction des cuves supérieures présentes depuis les transformations à Saint-Malo en 1976 et des cuves inférieures branchées sur les tuyautages d'origine c'est-à-dire an place depuis un peu plus de 50 ans. Tout ce « beau monde » est aussitôt envoyé au chantier qui doit nous construire les deux nouvelles cuves.

C'était tout ce qui était prévu pour cet hiver mais... après les épisodes précédents et le passage de l'expert, il est décidé le démontage des hélices, des lignes d'arbre et des in verseurs. Ouf... Jacky fait un voyage à Nantes pour y livrer les inverseurs et un passage à Concarneau pour les
lignes d'arbre et les hélices.

À suivre...

NOTRE PREMIÈRE VRAI SAISON

2010-07-23T11:48:00.011+02:00

Enfin ! Le bateau est à Ouessant au mouillage et peut "sortir" à la demande, il reste des finitions mais le principal, et c'est ce que l'on espérait depuis 2006, c'est de pouvoir permettre aux adhérents de faire un tour en mer dès le mois de mai.

26 juin 2010 : aujourd'hui c'est le 50e anniversaire du baptême du Patron François Morin et avant le départ pour une promenade aux phares de la Jument (roche Ar Gazeg Coz) nous avons "arrosé" l'événement au cidre !

DÉJÀ JUILLET

2010-07-01T09:49:00.019+02:00

Bonjour à tous,
Je pensais que le dernier message était plus récent, le printemps a passé très vite et certain jours la fibre d'écrivain a bien lâché.

Dès que le dieu-rha a montré le bout du nez, les pinceaux et rouleaux étaient en action. Hélas ou heureusement, des petites fentes sont apparues dans l'épaisseur de la peinture du pont et en grattant il y avait bien entendu des traces d'eau. Faire et défaire c'est toujours travailler si bien que l'on a mis le pont "à poil" et que Yann du chantier du Guip est venu expertiser : il faudra le reprendre, comme nous l'avions prévu mais les points où il y a fatigue sont relativement limités, il faudra quand même déposer les bourlingues et les "coquerons" des emménagements.
Comme nous n'avions plus le temps de faire le carénage, le vice-président, en plongée, a brossé toute la coque et il était temps car le mélange eau douce-eau de mer dans les ports de la rade de Brest est vitalisant pour la flore sous marine, nous avions constaté cela à Paluden en 2007 où un tuyau de réfrigération était obturé.

Revenons au "Truc' à notes", c'est le nom donné par trois étudiantes de la Fac de Brest :

Jessica, Sarah et Anne-Célie, à l'animation montée avec l'association du 9 au 15 mai (le document est à votre disposition sur demande) à Brest et Ouessant. Le canot a été ouvert au public durant cette semaine et le soir un groupe chorégraphique nous faisait une démonstration de son talent.
L'aller-retour Brest-Ouessant nous a permis de valider les réparations et nous avons eu le temps de régler les températures moteurs car les modifications importantes des circuits de réfrigération nous faisait démarrer dans un flou autre qu'artistique.

IL EST TEMPS DE REPRENDRE CONTACT

2010-01-18T15:43:00.021+01:00

"Il doit roupiller!"c'est ce que beaucoup d'entre vous doivent se dire. Si cela pouvait être vrai!En réalité tout ce qui est fait autour du canot Patron François Morin n'est pas aussi spectaculaire que le travail vu l'été dernier.
Durant l'automne la tentation était forte de venir sur le blog pour vous montrer les fers que nous avions au feu mais lors de nos tractations la réserve était de mise et puis après..................

Tout d'abord, pour ceux qui n'ose s'exprimer directement sur le blog, l'adresse de l'asso:
association.francoismorin@laposte.net
et le téléphone:
0675042190

L'essentiel des "nouvelles"depuis la mise à l'eau a été le déplacement du bateau au port du château en attente de démarche faites pour obtenir un lieu d'hivernage
Nous avons reçu la visite du Parc Marin d'Iroise qui tenait à s'enquérir de nos besoins! Peut-être que si nous avions demandé de l'argent,il serait tombé du ciel, mais non, notre demande était :puisque le Patron François Morin est le seul bateau "historique" du Parc, "pouvez vous intercéder auprès du Conseil Général, de la Préfecture Maritime et du Port de Brest pour trouver une solution ?"nous attendons toujours la réponse
Inutile de trainer sur un tel incident, le Patron François morin en verra d'autre avant ses 100 ans
Revenons un peu sur l'automne: nous avions envoyé un dossier au Ministre de la culture, aux groupes Total et Intermarché. Ce dernier nous a répondu assez rapidement que ce soutien n'était pas dans leur objectif de cette année.
Est ce le changement de Ministre? toujours est il que le dossier avait du rester sur le bureau car par l'intermédiaire de la DRAC nous avons obtenu l'aide souhaitée et vu l'ampleur qu'a pris les travaux de la coque, cela nous a fait un grand bien et a permis de finir l'année budgétaire sans dette.

La fin de l'année nous a aussi permis de découvrir une très bonne surprise puisque nous avons eu la visite de deux membres de la SNSM du Pornichet (La Baule) ,dont le Président,qui se sont déplacé à Brest pour nous donner une VHF fixe

Les travaux de l'asso ont repris début Avril à raison de 3 jours par semaine à Brest, heureusement qu'une membre de l'association nous loge, un grand merci Jos

Depuis, la peinture n'est pas finie (Brest a un climat trop sec) mais le Patron François Morin est présenté au public brestois depuis le 09 Mai dans le cadre de la fête des Fanfares

Il vient à Ouessant le 13 toujours dans le même cadre puis retour Brest le 14

Les promenades des membres de l'association commencerons à partir du 18 Mai, le CA ayant décidé que le prix de l'adhésion sera en 2010 de 15€, le prix des ballades change aussi,les réservations se font à l'Office du Tourisme de l'île : 0298488583

LE PFM RETROUVE SON ÉLÉMENT

2009-09-27T16:35:00.006+02:00

Le vendredi 28 juillet, c'est à dire après environ huit mois à terre, je décide d'aller me baigner dans le port de Brest. Bien sûr, pour traverser la route entre le Chantier du Guip et la mer, je suis un peu pataud mais le principal c'est bien de retrouver la mer.

Ça roule pour moi !

En équilibre pas trop stable...

Ça y est je vois la mer !

Ouaaah quelle est bonne !!!

PATIENCE ET LONGUEUR DE TEMPS...

2009-08-09T19:20:00.035+02:00

Et oui, nous sommes le 9 août et à Ouessant toujours pas de canot en vue, Sœur Anne doit commencer à s'impatienter... Trêve de plaisanterie, voici un petit aperçu de la suite des événements :

Nous recevons deux collecteurs d'échappement "made in Great Britain" mais au déballage l'un d'eux était, d'usine, complètement déformé. Bof ! En réalité nous n'étions pas si cool que cela ! Coup de fil à Paris, négociations, retour de la pièce et arrivée d'une nouvelle directement de l'usine à Brest, le tout en une quinzaine de jours. Mais cela c'était l'époque où l'on pensait avoir le Patron François Morin assez rapidement. Depuis ce stress a largement eu le temps de passer...

Pose du premier bordé transversal.

Il en faut du travail pour monter l'hiloire de la baignoire arrière.

Bordage transversal quasi terminé.

Début de montage du pont arrière, la plaque grise va servir à bloquer le croc de remorquage.

Toute réflexion faites, on peut penser que les malheurs du Patron François Morin viennent de l'utilisation de ce croc : nous ne savons pas ce qu'il était prévu de remorquer à l'origine mais des remorquages de chalutier de 21m retour de pêche ont dû faire travailler la plage arrière et permettre à l'eau douce (la mort du bois) de pénétrer dans ce compartiment.

En plein effort pour bloquer les rivets en cuivre...

Une fois de plus, cela fera mal au cœur de couvrir ce travail de peinture !

Fixation de la première épaisseur de la bourlingue.

La deuxième épaisseur est mise en forme après étuvage.

La "couture" nouvelle - ancienne coque, bordés rivets et collés.

La structure arrière est quasi prête à recevoir les couches du pont.

Finition avec en toile de fond une goélette de 21m.

Première couche de résine epoxy.

À suivre...

C'EST "DÉJÀ" L'ÉTÉ

2009-07-04T18:32:00.015+02:00

Bonne nouvelle : le Patron François Morin se reconstruit !

Montage des membrures ployées

Et pendant ce temps, en continuant à explorer les dessous, nous découvrons un problème sur les écoulements d'eau de la baignoire avant. Allez hop, sur le quai et direction Ouessant pour une remise en état !

Ça y est, le Patron François Morin est dans le chantier à l'abri des brûlures du soleil.

La lisse supérieure est mise en place...

... et l'on dépose les bordés.

Nous pensions que seul le compartiment arrière (appelé aussi le peak) était atteint mais l'on constate que la construction du bateau (triple bordé croisé riveté) et la fatigue de certaines pièces obligent à avancer jusqu'au rouf arrière et que la facture va certainement augmenter...

On commence à distinguer les formes de l'arrière.

On pose des barreaux de pont.

Mise en place du premier bordé transversal.

La coque prend forme après la pose du joint entre bordés.

UN SI LONG HIVER

2009-06-28T16:32:00.021+02:00

Sondage de la coque

Pourquoi tant de temps s'est écoulé depuis le dernier message !
Ce n'est pas une interrogation mais nous vous devons quelques explications.

Nous avions laissé le Patron François Morin sur le quai devant le chantier du Guip avec l'idée que le versement du département étant prévu pour fin janvier. Les lignes d'arbre déposées au chantier de Sobrena dès leur démontage, on espérait commencer les travaux début mars et être paré, c'est à dire bien au vent de la bouée pour prendre la mer en juin.
HÉLAS ! nous avons joué à Perrette et avec des outils bien plus fort qu'un pot au lait. Nous avions "négligé" les arcanes du Conseil Général ! ou plutôt la "rapidité" des citoyens qui y travaillent : la subvention accompagnant la cession du Patron François Morin est sur le compte de l'asso depuis le jeudi 25 juin et l'acte de vente doit encore passé en Douanes.
Heureusement que les bonnes relations avec le chantier ont permis que les travaux commencent à la troisième semaine de mai.

Déshabillage de la plage arrière après dépose du croc de remorque

Du coté Sobrena, si les fiançailles promettaient un beau mariage, la suite fut un peu plus difficile mais en tant qu'adultes responsables nous avons trouvé un compromis.
Heureusement il y a du positif : les hélices ont été remise à neuf à la Semim de Concarneau et cela gratuitement grâce aux dons de diplomate de Denis, un ancien compagnon de misère à l'hydro de Nantes, un grand merci Denis et Mr Dieudonné !

Vu l'état, c'est le pont arrière qui va à la poubelle !

Et le reste n'est pas mieux, l'on passe à la main un reglet en acier à travers la pièce d'étambot.

Pendant ce temps, histoire de justifier son "salaire", la petite équipe s'attaque au dessus et au "dessous" de la dame : démontage des batayoles, dépose des portes de visite et sortie des caissons de flottabilité en cuivre.

Bien entendu, le moral a suivi les aléas de l'histoire et ce qui se passait à l'arrière du Patron François Morin n'inclinait pas à faire des confidences tant que la reconstruction n'était pas avancé mais en dessous l'on voit que la pièce d'étambot est neuve.

Les deux cotés de l'arrière ont étés écartés pour poser un étambot tout neuf !
Les trous dans la coque sont pour passer les serre-joints qui permettent de garder la courbure aux membrures neuves placées à l'intérieur.

La suite dans quelques jours...

DÉMONTAGE DE L'ARBRE

2008-12-26T16:34:00.012+01:00

Portage de l'arbre bâbord dans le palier machine et presse étoupe dans le même état, on constate que cela ne devait pas tourner bien rond vue les différences de couleur sur le portage.

Au premier plan le portage de l'arbre bâbord dans le palier de chaise, le métal est grisâtre car il s'agit d'un alliage appelé "régul", ce qui nous fait penser que cette pièce est d'origine soit 1960.
Au deuxième plan : le portage de l'arbre tribord palier machine, profondément rayé au portage du presse-étoupe ; nous nous en doutions car au cours de la saison dernière nous avions changé les tresses et elles étaient brûlées ; la couleur du palier confirmera qu'il y a fait bien chaud. Par contre ici c'est bronze sur bronze : cette pièce a été changée plus récemment mais quand ?...

Du 9 au 12 décembre, nous avons sorti les lignes d'arbre et cinq des six paliers : on butte sur le démontage de l'écrou bloquant le palier sortie coque à bâbord. Heureusement que nous avions eu les plans avec André Orlac'h du Canot Yvon Salaun, un grand merci !

Pour cette année c'est fini, rendez vous en 2009 !

LE PFM VOLANT !

2008-11-25T14:41:00.012+01:00

Notre fier canot était au port du Moulin Blanc à Brest depuis le 11 octobre (merci pour le petit mot, les amoureux), nous avions eu une autorisation d'occupation gratuite pour un mois.
Nous avons un peu dépassé la date mais hier matin, le 25 novembre 2008, le Patron François Morin a traversé le port de commerce de Brest pour accoster au quai Commandant Malbert devant les chantiers du Guip.
À 15h, il se posait sur la ligne de tin devant Yann Mauffret, le patron, qui dirigeait la manoeuvre. Peu de temps après le Veleda des "pharesbal" venait lui tenir compagnie pour quelques jours...
Merci Yann !

DÉBUT D'HIVERNAGE

2008-10-14T10:43:00.007+02:00

La photo couleur n'existait pas dans la presse dans les années 60
À noter : les mâts porte antennes, celui de l'avant servait de collecteur d'échappement pour les deux moteurs de 85 cv.

Mi octobre déjà ! Le président est en vacances et le Patron François Morin est au port de plaisance du Moulin Blanc à Brest.
Il y avait passé une année, quasi abandonné, en 1996 , quand la SNSM l'avait donné au département du Finistère. Si les bateaux ont une âme elle doit craindre que l'histoire se renouvelle !
Non , cette fois c'est pour la bonne cause : il s'agit d'une position d'attente avant d'aller au chantier.
Vu les événements récents, la décision a été prise : la Sobrena d'abord afin de voir les lignes d'arbre et les paliers (pièces métalliques dans lesquelles tourne l'arbre porte-hélice) ainsi que le safran de Gouvernail. Mais pour l'instant il n'y a pas de réponse de cette grande maison.
Ensuite, séjour prévu au chantier du Guip mais cela est une autre histoire.

LE CHAUD, LE FROID, LE CHAUD...

2008-09-26T10:22:00.007+02:00

Bonjour à tous,
Non le blog n'est pas à l'abandon, rassurez vous ! Tout simplement depuis quelques temps il vit au rythme de l'administration départementale...

Nous le savions depuis le 14 août mais il fallait attendre la confirmation officielle (non écrite pour l'instant) : au début janvier la propriété du Patron François Morin sera transférée du Conseil Général à la Mairie d'Ouessant et, à la fin du mois, la somme prévue dans l'appel d'offre sera versée à l'association. Nous en avons discuté au CG à Brest mardi soir, étaient présents : P. Maille, président ; R. Mellouet, ancien président du PNRA et responsable de la commission des Finances ; J.Y. Cozan, conseiller général d'Ouessant (Ouessant est commune et canton) ; D.Palluel, maire de l'île ; B. Jack qui suit le dossier au CG ; J.R. Thirion, président de l'association accompagné de J. Thomas, trésorier, et B. Veret, secrétaire adjoint.
Nous avons saisit l'occasion pour donner à R. Mellouet qui en discutera avec D. Creoff, nouveau président du PNRA, un relevé des factures payées par l'asso et qui selon la convention devaient être réglée par le PNRA, cela correspond à environ 14200€ qui nous vienne principalement de la cotisation des adhérents.

Premier sauvetage du Patron François Morin
Bulkoil, 12 mai 1960

Le grand froid maintenant : mercredi matin nous avons su qu'il y avait eu beaucoup de mer au Stiff mardi après midi et que le canot avait beaucoup tiré sur sa chaîne. En rentrant à l'île les nouvelles étaient de plus en plus mauvaises : le bateau s'enfonçait par l'arrière.
Sur place, on a pu constater que la situation n'était pas fameuse mais que deux personnes de la SNSM avait mis une motopompe en service.
Le temps de se changer et de rejoindre le canot, les pompiers déposaient leur matériel à bord et avec deux pompes et les entrées d'eau étant obturée tant bien que mal, le bateau remontait doucement.
Au fur et à mesure, on cherchait la voie d'eau tandis que le bateau était remorqué à la cale du Stiff.
Le canot asséché, un plongeur ayant examiné la coque et n'ayant rien décelé,nous avons vite compris ce qui s'était passé : il y a dans les deux "baignoires", à la passerelle et dans l'abri à l'arrière de celle-ci, des clapets pour évacuer l'eau de mer.
Ces clapets plus ou moins désemparé et vu le mauvais temps et le bateau dont l'avant se soulageait beaucoup dans des creux estimé à 3 mètres, ont permis l'inondation de l'abri et dans celui-ci le panneau de cale n'étant pas étanche et la cale n'ayant pas tous ses caissons en cuivre s'est trouvée vite inondée. Une fois le phénomène en route il fallait arriver à l'équilibre pour que cela s'arrête.
C'est la situation que l'on a trouvé à notre arrivée à bord : équilibre avec l'eau à mi hauteur des sièges à l'arrière et dix centimètres à l'avant de la passerelle.
Les cloisons étant étanches, la machine et les compartiments avant étaient net.
A 11h45 le Patron François Morin quittait le port du Stiff par ses propres moyens et arrivait une heure plus tard à Lampaul sans aucun problème.
Après avoir "cassé une croute", on retournait à bord pour obturer ces ouvertures.
Ouf !!!

UNE BONNE NOUVELLE ?

2008-08-04T11:45:00.003+02:00

Et oui, voila le fameux papier classant l'association "d'intérêt général" ce qui nous permet de faire un certificat permettant aux généreux donateurs d'enlever 60 % de la somme allouée à l'asso de leurs impôts. Nous progressons !
De même la Fondation pour la Protection du Patrimoine Maritime et Fluvial a classé le Patron François Morin comme Bâtiment d'intérêt Patrimonial ce qui permet de ne plus payer la taxe de douanes concernant les moteurs et permet de s'adresser à des Fondations pour les aides financières ; le seul problème, c'est la signature du Président du Conseil Général, propriétaire du bateau, qui manque !
La suite c'est pour mi-août car l'asso a rendez vous avec M. Pierre Maille Président du Conseil Général. Sera abordé l'avenir du canot car pour l'instant l'on parle de le mettre sur le quai devant le musée de Douarnenez.

ET NON ! PAS DE VERNIS

2008-07-02T18:40:00.005+02:00

Ce n'est pas un canot de Cornouailles britannique ! Et ils sont très beau !
Si le Patron François Morin peut aller à Brest pour le rassemblement, nous serons sans doute, comme en 2004, voisin sous le pilier Est du Pont de Recouvrance.
En attendant la peinture avance, avant de s'attaquer au pont il faudra faire les Batayoles...

LE BOIS

2008-07-02T18:24:00.003+02:00

Pour les amoureux du bois et de la construction navale.
Quel âge ? 48 ans ! Les petits ronds rouges ? les rivets cuivre, il y en a 5000 dans le bateau.
Alors avant la couche de primaire et la peinture orange nous n'avons pas hésité à vous présenter le bois nu.

ROGER PARTICIPE

2008-07-02T17:15:00.004+02:00

Et oui , Roger est au boulot ! Nous entendons d'ici les langues de....... ouessantines s'esclaffer. Ce n'est pas parce qu'un appel téléphonique de son secrétariat a interrompu le grattage qu'il faut en tirer des conclusions hâtives.
La mise à nu des coquerons a été nécessaire car la peinture avait cloqué et il n'était pas question de repeindre dessus.
Merci mec pour les coups de main !

COURS DE CONSTRUCTION NAVALE 6

2008-06-17T14:22:00.005+02:00

Il ne reste plus qu'à................................ ceinturer le Patron François Morin, cette fois c'est Daniel, un ancien de St-Nazaire et Bruno venu spécialement de la région parisienne qui nous aident.
Les serre-joints, les vis de 8/80, la visseuse à percussion,le résultat est là !

PENDANT CE TEMPS...

2008-06-17T14:11:00.007+02:00

Pendant ce temps... devant l'atelier l'annexe se refait une beauté.
Après le bois il y aura la ceinture en inox, il faut donc percer et fraiser les barres!... à raison de 46 trous par barre et 6 éléments à préparer.
Si vous le faites un jour, attention aux copeaux et aux minuscules aiguilles ; c'est redoutable pour les mains !

COURS DE CONSTRUCTION NAVALE 5

2008-06-17T14:06:00.007+02:00

Le temps de trouver les précieuses pièces de bois (heureusement il y a un grand magasin autour de l'île) et avec l'aide de Roger nous recommençons le "film" de Paluden.

COURS DE CONSTRUCTION NAVALE 4

2008-06-17T13:36:00.008+02:00

J'écrivais "en route pour Ouessant". Oui mais, le temps étant beau, le fier navire se dirigeant seul, nous avons attaqué la "protection" de la bourlingue bâbord et... aux environs de la partie milieu trop de vis inox bien alignées et... sans doute, entrée d'eau douce, la pièce de bois principale est très fatiguée.
Il faudra trouver du bois à Ouessant et appliquer ce que nous a appris Cyril.

COURS DE CONSTRUCTION NAVALE 3

2008-06-06T22:06:00.006+02:00

jeudi 24
A 8h20 coup de téléphone : Cyril sera là à 9h00 . Loué soit ce chantier !! Echelle et rabot : c'est reparti pour ne s'arrêter que vers midi. Sur la photo une vue de dessous de la bourlingue. Vus les angles atteints à cet endroit sur le dessus il n'apparait que deux épaisseurs.
Appareillage aussitôt pour le port de plaisance de l'Aber-Wrac'h. A 12h30, petit repas dans un resto sur le quai (il n'y a pas que l'eau qui est salée !).
Plein de gazole effectué : 600l quand même ! En route pour Ouessant

COURS DE CONSTRUCTION NAVALE 2

2008-06-06T21:47:00.007+02:00

Après un rapide et succulent repas chez Georges retour à Paluden.
Quel métier ! Les jambes en équilibre sur l'échelle, le rabot électrique dans la main droite (et croyez moi il n'est pas léger), la main gauche pour assurer le bonhomme. Enfin, nous en sommes à la troisième épaisseur.
Ensuite, il faudra dévisser les trois pièces pour mettre la colle et tout revisser avec l'aide des serre-joints .
Mais il est déjà 19h et Cyril plaidera demain matin au chantier pour venir raboter (je n'ose plus appeler).

COURS DE CONSTRUCTION NAVALE 1

2008-06-06T21:41:00.003+02:00

Présentation de la première pièce.

TRIBORD AVANT

2008-06-06T21:31:00.006+02:00

D'un commun accord nous décidons de faire du lamellé vissé-collé, après avoir ôter les vis (ouf) il sera nécessaire de placer trois épaisseurs de 28 mm.

TRAVAUX & CO 3

2008-06-06T21:26:00.008+02:00

Vers 17h30 la pièce de bois est en place mais entre temps une nouvelle surprise : il y a de la bourlingue pourrie à tribord avant
Il revient au président d'effectuer la terrible démarche : appeler le patron des chantiers pour que Cyril revienne demain pour la journée ; long silence au téléphone (il faut dire qu'en pleine période de préparation de Brest 2008 la démarche est un peu gonflée) mais accord ; un Grand Merci à Yann, l'amitié cela compte!

TRAVAUX & CO 2

2008-06-06T21:12:00.007+02:00

Vers 23h nous arrivons à Plougerneau chez Georges qui nous accueille pendant notre séjour sur le continent . Un Grand Merci Georges.
Mardi 22
Il ne s'agit pas de rigoler, à 6h00 le karcher est en service ,vers 12h le patron François Morin est tribord à quai pour faciliter la pose de la pièce de bois , à 14h Cyril nous rejoint avec la camionnette d'un chantier renommé et l'on attaque le morceau de bourlingue tribord arrière sans attendre ; il faut terminer ce soir!

TRAVAUX & CO 1

2008-06-06T20:50:00.005+02:00

Nous avions donc décidé à l'unanimité de faire le déplacement Paluden-Ouessant le 25 Avril afin de refaire une beauté au Patron François Morin
Lundi 21
Départ de Ouessant à 17h00 ,arrivée à Paluden vers 20h00 .nous y rencontrons le trésorier de L'association des plaisanciers qui nous confie les clés du local avec le karcher et l'électricité . Après avoir squaté le zodiac de l'AJD du père Jaouen , nous embarquons sur le canot de sauvetage des Ouessantins . Accosté à la cale bâbord à quai.

DU PNRA...

2008-06-04T12:30:00.010+02:00

J'hésite pour le titre:
-Le PNRA parle de nous ou
-Au bout de nombreuses années de lutte (cela fait un peu CGT), le Parc se souvient qu'il gère un bateau du patrimoine

A noter :
- le projet de convention est au point mort de puis un an , bloqué sous un coude
- une première expertise a été effectuée le 14 Juin 2007 pour le compte du département
- une seconde expertise a eu lieu le 25 Septembre 2007 à notre demande pour pouvoir présenter un devis au Président du Conseil Général
- l'association ne s'arrête pas à faire naviguer le Patron François morin , elle a principalement effectué des réparations durant l'hiver 2006-2007 , le canot étant échoué au fond du port de Lampaul

Ceci est une autre histoire dont nous parlerons lors de notre prochaine rencontre

RDV AVEC LES ÉLUS

2008-05-24T16:30:00.011+02:00

Notre Patron François Morin à Paluden devant le chantier de l'AJD du père Jaouenn qui nous offre l'hospitalité pour l'hiver

L'hiver a du être long pour nos innombrables fidèles supporters qui se languisse à l'affût de nouvelles de leur bateau.
L'hiver a été long aussi pour nous en attente de réponse aux différentes démarches auprès des administrations.
Reprenons l'historique
Dimanche 23 Septembre 2007
Yann Mauffret , big PDG du chantier du Guip et Béatrice sa charmante épouse se sont enfin décidé à faire la "mini-croisière" avec la Penn-Ar-Bed : Le Conquet Ouessant . Deux raisons à leur venue : découvrir l'île en R19 "starsky et Hutch" et aussi ballade en mer sur le Patron François Morin . Le temps étant de la partie , chose étonnante : boucaille et visibilité de 1/4 de mile , nous sommes allés faire le tour de La Jument et au retour échouage de notre antique passion dans le port??? de Lampaul .
En fin d'après midi , l'eau étant encore au bout de la quille , expertise du corps !
Et oui , rappelez vous , Pierre Maille , Président du Conseil Général ,avait demandé un devis .
Fin Octobre , envoi du courrier : devis et demande de rendez vous .
Réponse très rapide : réunion le 15 Décembre à 11h15 à Brest

Vendredi 15 Décembre 2007
Jacky , Hervé et votre narrateur sommes reçu par Pierre Maille et Roger Mellouet , Président du Parc Naturel Régional d'Armorique .
Je vous passe les détails de la discussion , il en ressort que le PNRA trouve que c'est trop cher et que monsieur Maille semble intéressé par la présence du Patron François Morin aux fêtes de Brest 2008 et par l'anniversaire :50 ans en 2010
Réponse à notre demande de travaux de conservation , début Janvier

Vendredi 31 Janvier
les bureaux de l'asso ferment , c'est les vacances

Jeudi 21 Février
Coup de téléphone des services du Conseil Général : lancement d'un appel d'offre

Mardi 3 mars
fin des vacances , nous apprenons qu'un conseiller municipal a annoncé lors d'une visite pré-électorale que des travaux allez être engagé pour 40000€

Vous vous en réjouissez ? pour avoir suffisamment "fréquenté" les élus et les services départementaux nous disons : méfiance renseignons nous .
Le moral remonte : l'appel d'offre sera lancé pour réponse le 20 Mars et travaux terminés le 15 Juin . Ouh là là , cela parait très serré! En attendant il faut faire visiter le bateau aux chantiers qui se présenterons .
Deux appels : les chantiers Tanguy de Douarnenez et le Guip de Brest

je vous passe les détails sur les nombreux coups de fil au Conseil Général , tout cela pour apprendre que l'appel d'offre a échoué car , dixit , le budget est "explosé"

Mardi 20 Mai
Oralement le président a parlé d'une nouvelle expertise et donc appel d'offre pour cela , une procédure écrite est sur le bureau du Président depuis un mois....

Devant tant d'énergie pour faire avancer le schimlblick nous avons décidé de ramener le Patron François Morin à Ouessant le mercredi 25 Mai après avoir nettoyé la carène au port de Paluden et une petite intervention à effectuer sur la bourlingue tribord

MOTEUR !

2008-01-09T23:07:00.001+01:00

lundi 7 Janvier
Quelle chance !!!! aller-retour en avion sur le continent. Ne tirez pas trop vite sur les pianistes. Vendredi 4, j'ai profité du passage à Brest pour récupérer les 6 injecteurs du moteur Bb. Jacky part en fin de semaine et lundi était le seul jour de repos pour Bertrand, notre copain mécano de Plougerneau.
J'ai du oublier de vous dire que le bateau était au mouillage à Paluden, rivière de l'Aber Wrac'h sur un corps-mort de l'asso du père Jaouen
Lundi matin: beau temps, comme d'habitude à Ouessant! C'est beau le trajet vu d'en haut! A Guipavas la voiture de Jacki a démarrée au quart de tour et après être passé saluer Ziton pour lui emprunter le zodiac nous étions au boulot à 10h
Quelques soucis pour trouver les repères de calage(ah, ces moteurs anglais!) et la pompe qui nous attendez à bord rentre à sa place. Avant démontage Jacki avait fait des repères pour l'avance donc pas de problème
Je vous passe le remontage des injecteurs, de la rampe des culbuteurs, la prise de jeux..... et essai de démarrage
Moteur Tb, aucun probleme. Moteur Bb, en purgeant l'on s'est rendu compte que les batteries étaient faiblardes. Le temps de monter le jeux de rechange(heureusement que le chargeur de Georges,un autre copain de Plougerneau,avait fait son boulot) et après quelques tours manette de gaz à fond et une main sur le stop au cas ou!,il a crachoté puis démarré!!!!
Quelle joie!!!! Après l'avoir laissé chauffer un peu, nous l'avons stoppé pour le rebrancher sur ses batteries puis redémarré pour lui faire un peu de charge
Un peu de rangement, les cadenas à leur postes, route avec le zodiac, changement de fringues sur le quai et Bertrand nous invite à casser une crôute chez lui. Il est 15h et c'est vrai que depuis le déjeuner à 7h il y a comme un creux; cinq minutes après devant un bol de café cela allait beaucoup mieux!
Départ sous la grosse flotte et un ciel noir(Ah le temps du continent!); Attente à Guipavas: pourras t'on partir? sinon ou loger ce soir?A 16h45 , ça bouge au niveau des bagages qu'il a fallu peser comme chez les grands et arrivée du vigile avec le détecteur de métaux(en panne, piles à plat)et fouille des bagages.C'est bon,le temps s'est éclairci,nous allons partir.
Bien entendu, arrivé sur la mer, le soleil était au rendez vous et la tour de Ouessant annonce atterrissage face au soleil,tu vas être ébloui!
Aujourd'hui 9 Janvier, email au président du Conseil Général pour lui dire que le bateau est en état de marche.
Croisons les doigts jusqu'à vendredi jour de décision par le président du CG et celui du PNRA de faire effectuer les travaux coque que nous leur avons demandé.
a bientôt, suite des aventures.

ACTUALITÉS

2008-01-06T17:04:00.002+01:00

Actualités
vendredi 14 Décembre :
__Rencontre avec Pierre maille (Président du CG du Finistère)au sujet de l'avenir du bateau et présentation du devis des chantiers du Guip. Réponse début Janvier, je relance le 08 janvier
vendredi 04 Janvier
__Rencontre du directeur de SoBreNa (chantier pour gros navires à Brest) au sujet des lignes d'arbre et du safran de gouvernail. Accord sur gratuité de main d'oeuvre spécialisée, à nous de fournir les pièces
__le prototype de billetterie "spéciale" est enfin prêt, devis lundi 7 janvier,puis expédition aux vendeurs volontaires
__Si l'on peut quitter l'île, départ demain avec Jacki pour remonter la pompe d'injection(refaite à neuf) et les injecteurs du moteur bâbord. Précision:la pompe a cassé au démarrage des moteurs en Décembre: au démontage,présence importante de vieille rouille à l'intérieur. nous équipons le bateau de filtres décanteur d'eau(pas d'origine)
à la prochaine
Jean René

2007-12-27T14:00:00.002+01:00

Bonjour,
La création d'un site est en cours, ce blog est donc là pour faire part de l'actualité du
Patron François Morin pour nous encourager ou nous engueuler si nécessaire !